倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)工和物流搬運(yùn)車之間的愛(ài)恨糾葛

　　如今，靠苦力掙取微薄收入的搬運(yùn)工人正在漸漸消失，而他們又以一種美好且時(shí)尚的方式重回到人們的視野，成為新型貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工具物流搬運(yùn)車的操作人員，將搬運(yùn)工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放了出來(lái)，讓搬運(yùn)工作成為一種更輕松、更新潮的工作方式，這是時(shí)代的進(jìn)步。

　　作為搬運(yùn)工人，自然也要緊跟時(shí)代進(jìn)步的步伐，熟悉當(dāng)下的裝卸貨工具和車輛，才能快速往返于卸貨區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、貨運(yùn)車輛之間，提高貨物搬運(yùn)效率;還要熟記倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不同貨品放置的位置，才能在卸貨或者取貨時(shí)第一時(shí)間放置或取出貨物。

　　不可否認(rèn)，讓搬運(yùn)工人驚恐的事情也在發(fā)生著。無(wú)錫菜鳥(niǎo)倉(cāng)庫(kù)是目前中國(guó)乃至世界范圍知名的機(jī)器人智能倉(cāng)庫(kù)，這里有8千多臺(tái)物流機(jī)器人在代替人工進(jìn)行貨物的分揀和運(yùn)輸工作，僅僅需要幾個(gè)運(yùn)營(yíng)者監(jiān)視機(jī)器人的工作情況，或者現(xiàn)場(chǎng)輔助機(jī)器人糾正操作。

　　倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)工人的工作量和隊(duì)伍數(shù)量受物流搬運(yùn)車影響的程度越來(lái)越大，其實(shí)不僅僅是物流業(yè)中，類似于機(jī)器代替人或者解放人力的形式也發(fā)生在各行各業(yè)中。